Food trucks i Polen dukket opp relativt nylig, men vi likte dem umiddelbart. De er populære spesielt på varme vår- og sommerdager. De vises overalt hvor folk liker å tilbringe tid utendørs. Dessverre, på grunn av koronaviruspandemien, er de parkert på parkeringsplasser og private eiendommer. Hvordan vil matvogner kunne operere etter løfting av offentlige anskaffelser?
Dr. Brent Roussin, sjef for folkehelse i Winnipeg, USA, svarte at alt ville avhenge av din evne til å holde avstand, da han ble spurt om matvarebilene skulle bli lisensiert. Han la til at kundene må være to meter fra hverandre, det vil ikke være mulig å sitte tett sammen og at grundig desinfisering vil være nødvendig. "Dette er tingene som virkelig vil finne sted i alle andre behovsbedrifter som åpner seg," understreket Roussin ettertrykkelig.
Hva med matbiler i Polen?
Som en del av begrensningene som er pålagt av den polske regjeringen, har restauranter for øyeblikket bare lov til å operere hvis de tilbyr levering eller take-away-tjenester. Møter er for tiden begrenset til 2 eller færre personer. Gastronomi vil bli inkludert i sine vanlige aktiviteter, om enn med begrensninger, bare i tredje fase av avriming av den polske økonomien. Når vil det skje? Dette er fortsatt ukjent. Vi venter fortsatt på den andre etappen, så den tredje fasen er en udefinert fremtid.
Polske matbileiere skulle starte sesongen i midten av mars. På grunn av utbruddet av koronavirusutbruddet har dette blitt umulig.
Er et møte med levering det eneste alternativet?
For å begrense tapene forbundet med det på noen måte, organiserte den største organisasjonen som tilknyttet matbileiere i Polen - Futraki - det såkalte rallyet med levering. I forrige uke ble to varebiler som serverer retter av fem typer mat, plassert på en privat tomt i Łomianki nær Warszawa. Maten kunne ikke hentes personlig, bare bestilte levering i Łomianki.
Arrangementet viste seg å være en moderat suksess. - Ideen vant medfølelse fra mennesker - forklarer i et intervju med Tomasz Kamyk fra Warszawa PR, som tar for seg media fra arrangementet. - Den første dagen var det et dusin eller så bestillinger, hver dag er det flere og flere av dem. Noen kunder gjentar seg selv, men jungeltelegrafen skaper også mange nye kunder.
Men til slutt er omsetningen fra en liten begivenhet langt fra nok til å holde den gjennomsnittlige matbilen i gang hele sesongen. Som et resultat avventer omreisende spiseeiere spent på ytterligere informasjon om den nærmeste fremtiden for deres virksomhet, og ikke bare deres. Både i Polen og i verden.
